Terceiro Encontro de Automóveis Antigos em Cachoeira do Campo.

Maio de 2015

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Maio é o mês do carro antigo na aconchegante cidade de Cachoeira do Campo que fica depois de Itabirito e antes de Ouro Preto. Foi em 23 e 24 de maio que aconteceu o Terceiro Encontro de  Automóveis Antigos. Minas Gerais está com ótimos eventos e o de Cachoeira do Campo não decepcionou. 

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Muito pelo contrario, surpreendeu pela quantidade e qualidade de carros da cidade, de Belo Horizonte, de Nova Lima, de Ouro Preto, de Congonhas, de Conselheiro Lafaiete, de Barbacena... 

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Outra vez se reuniram  em frente a  Igreja Matriz de Nossa Senhora de Nazaré e nas ruas próximas a esta. Bons bares, restaurantes, barracas, cafés e um povo muito receptivo na aprazível cidade.  O antigomobilismo incentiva o turismo que é indispensável a qualquer cidade independente do tamanho! 

Presença importante dos Galaxeiros das Gerais. Leia mais sobre a história do Galaxie.

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Outro belo Landau. 

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Um Ford Maverick GT V8 302. Leia mais.

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Um dos primeiros Ford Corcel. Este é um 1969 na versão cupê. Leia mais

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Ford Corcel II impecável. 

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O primeiro derivado da série II foi a Ford Belina. Grande sucesso!

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Mais luxuoso era o Ford Del Rey que existiu inicialmente nas versões cupê e quatro portas. 

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A Willys foi adquirida pela Ford no final dos anos 60 e esta fabricou o Aero-Willys como o que ilustra o início desta página. Abaixo um modelo 1961. Leia mais.

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E também a Willys Rural. 

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E a picape derivada também do Jeep. Está pronta para enfrentar o fora de estrada.

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Bela VW Kombi sempre presente nos eventos. Leia mais sobre.

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Outra bela VW Kombi presente. 

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Belo Volkswagen sedã década de 60.

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Outro VW, este com placa preta.

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Volkswagen Variant. Fez sucesso, esta modelo 1974.

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O VW Brasília também fez grande sucesso! Leia mais

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Belo motor de um VW preparado. Nasceu 1200, depois 1300, 1500, 1600 e tinha preparações até 2200 cm³!

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Com motor VW refrigerado à ar o Puma foi equipado durante anos. Leia mais.

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Outro esportivo nacional equipado com motor VW à ar. O Miura Sport. 

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Este impecável Miura já era equipado com motor VW Santana 1.8 dianteiro. Este é um modelo Saga.

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Também equipado com motor Santana 1.8 é este Farus Quadro um dos últimos fabricados em Minas Gerais.

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Chamado de Auto-Cross este veículo "gaiola" fez muito sucesso nos anos 80 e 90. Também com motor VW traseiro à ar. 

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Belo Chevrolet linha Master que fez muito sucesso no Brasil. Leia mais.

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Outro modelo da mesma época, década de 40. 

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Um Chevrolet Bel Air 1954. 

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Bela Chevrolet Amazona que antecedeu a Veraneio. Partindo do evento!

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Impecável Chevrolet Chevette. Leia mais.

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Outro Chevette já a segunda frente do modelo modificada que imitava o Pontiac Firebird de 1975.

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Belo Chevette muito conservado e original.

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Chevrolet Opala cupe 4100 Gran Luxo 1974. Leia mais.

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Outro belo 4100 sedã. 

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Chevrolet Opala 1976. Belo sedã 2500!

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Belo cupê com teto Las Vegas.

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Um belo Fiat 147. Leia mais.

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Mercedes-Benz 220 um carro médio da marca de sucesso mundial. Leia mais.

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Muito interessante Renault 4CV Rabo Quente. Este é um Hot, mas mesmo assim raro no Brasil.

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Um triciclo interssante para onze passageiros que fez muito sucesso entre crianças e adultos. 

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As Homenagens. 

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Foi montado um palco onde músicos competentes animavam a festa e lá foram feitas várias homenagens a presidentes de clubes, colecionadores, casal mais simpáticos e sites que foram cobrir o belo evento. Muita emoção e reconhecimento pelo trabalho competente da organização. Excelente! 

O Presidente do Clube de Carros Antigos Cornélio José comandou as premiações ao lado do Presidente do Clube de Autos antigos de Nova Lima Jorge Filho.

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A Polícia Militar de Minas Gerais sendo homenageada. Ao lado um dos comandantes das entregas dos troféus André Cambreva de Congonhas do Campo.


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E mostrou lá um VW sedã 1981 patrulha restaurado. 

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E com um Jeep CJ5 1969. 

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A homenagem à Caio Mário Baptista Pereira que é diretor regional da Federação Brasileira de Veículos Antigos-FBVA.

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Robson Elias Presidente do Clube de Congonhas, o representante dos Opaleiros das Gerais Edson Pereira, Senhor Ernandes, grande figura de Barbacena e colecionador, Antônio Furtado Presidente dos Galaxeiros das Gerais e Jorge Filho.

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Todos juntos com Cornélio José. Bela equipe.

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Antônio Furtado e André Cambreva que narrou o evento de forma impecável. O presidente dos Galaxeiros das Gerais foi homegeado e também prestou homenagem à Cornélio José pelo belo encontro.

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Bela vista do palco. 

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Jorge Filho recebendo o troféu da esposa de Cornélio pelos ótimos trabalhos no Portal Maxicar. 

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Cornélio ao lado da esposa muito emocionado pela homenagem dos Galaxeiros das Gerais.

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A faixa do Clube dos Galaxeiros das Gerais homenageando o encontro.

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O local ficou cheio de pessoas encantadas com o evento.

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E a homenagem ao site Retroauto.  

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AGRADEÇO AO PRESIDENTE DO CLUBE DOS CARROS ANTIGOS DE CACHOEIRA DO CAMPO CORNÉLIO JOSÉ PELO CONVITE E A TODOS PELA RECEPÇÃO E HOMENAGEM. MUITO OBRIGADO. 



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Segundo Encontro de Automóveis Antigos em Cachoeira do Campo, Maio de 2014

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Aconteceu, no último dia 19 de maio de 2014, em Cachoeira do Campo, a 72 quilômetros de Belo Horizonte, o Segundo Encontro de Carros Antigos de Cachoeira do Campo. Estavam no entorno da Igreja Matriz de Nossa Senhora de Nazaré, carros da cidade de Cachoeira do Campo que surpreenderam pela qualidade, de Belo Horizonte, Nova Lima, Conselheiro Lafaiete. 

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O local era aconchegante com várias casas em estilo barroco e além dos colecionadores, vários visitantes muito curiosos e interessados nos detalhes das raridades. A Cidade está de parabéns com um evento bonito e bem organizado pelos integrantes do clube local. Tenho certeza que em 2015 vai brilhar outra vez. 

Um Mercury Marquis 1992 sempre presente nos encontros.

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E apreciado por dentro.

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Um Ford LTD Landau. Impecável nacional de grande sucesso.

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Outro belo Ford. É um Galaxie 500 já com a frente nova de 1976.

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Outro belo Ford LTD Landau. Estesa, com faróis horizontais já eram equipados com motor 302 V8 com 195 cavalos. O mesmo do Maverick GT.

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Este Ford LTD Landau é um raro com capota de vínil marrom.

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Picape Ford F-100 1966 também sempre presente.

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Um Jeep Willys 1954 militar. Veja mais militares. Foi idealizado para a guerra, mas após, serviu muito aos fazendeiros.

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Um Jeep preparado para o fora de estrada.

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No caso deste abaixo e do anterior ambos eram baseados no CJ5 americano.

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Willys Rural. Este foi um dos primeiros utilitários multiuso. Um pioneiro derivado do Jeep.

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Um raro Ford Maverick quatro portas. Muito bonito.

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Belo Ford Corcel II. Leia mais.

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Muito raro encontrar um Ford Belina II neste ótimo estado.

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Um Ford Mustang de terceira geração. Este é equipado com motor quatro cilindros OHC com 2.300 cm³. O mesmo motor chegou a equipar nosso Maverick, o Jeep, a Rural e a picape F-75.

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Um Dodge Dart quatro portas sempre presente aos encontros.

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Chevrolet Master 1941. 

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Outro Chevrolet Fleetmaster. Este 1948.

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Este é um Chevrolet Fleetmaster 1948. Modelos anteriores a este, na versão cupê, foram utilizados no princípio da carreira do penta campeão mundial de Fórmula Um Juan Manuel Fangio. Saiba mais.

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Chevrolet 1953 De Luxe 230 sempre presente também aos encontros.

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Impecável picape Chevrolet 1954 3100.

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Chevrolet Amazona produzida no Brasil.

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Bela picape Chevrolet C-10 da década de 70.

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Esta é uma Chevrolet Van da terceira geração produzida entre 1971 e 1996 nos Estados Unidos. Um sucesso por lá!

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Nosso grande Chevrolet Opala. Este cupê fastback 1974 é um raro automático com alavanca de câmbio na coluna.

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A Chevrolet Caravan começou a ser fabricada em 1975. 

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Belo Chevrolet Opala sedã 1978.

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Este Opala cupê é um 4100 com seis cilindros em linha. Esta linhagem era de 1975 à 1979.

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Bela Chevrolet Caravan do início da década de 80.

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Um Chevrolet Chevette exibindo sua mecânica.

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Outro belo Chevette.

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Este Chevette também merece elogios. Leia mais.

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Muito interessante este ônibus Chevrolet 1971 linha D. Usado por empresas ou como transporte escolar.

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Este fora de série é um Santa Matilde, foi desenhado por uma mulher e era fabricado no Rio de Janeiro com mecânica Chevolet Opala 4100.

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Belo Volkswagen sedã. Década de 60, já com motor 1.300 cm³.

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A VW Kombi foi um pioneira em nossas terras. Leia mais.

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Interessante VW personalizado com bom gosto.

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Vários Fuscas de várias épocas. Bela presença.

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Um Puma GTS agrada á todas as idades. Leia mais.

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Um belo esporivo Volkswagen que infelizmente teve vida curta. Este é um SP-2.

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Belo MP Lafer derivado do MG. Leia mais.

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Outro Volkswagen de muito sucesso. Saiba mais sobre a Brasília.

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Este é um raro modelo VW Brasília LS em ótimo estado.

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Um belo VW Passat. Saiba mais.

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O Fiat 147 foi lançado em 1976 com muitas novidades que os brasileiros não conheciam. Leia mais.

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Uma interessante picape Fiat 147 personalizada já com a frente Europa. 

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Acessórios e manuais á venda.

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E miniaturas personalizadas interessantes.

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O Grande Final, as homenagens e entrega de medalhas. 

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O Presidente do Clube local Cornélio José, muito cordial e atencioso com todos. Junto com o  vice-prefeito de Ouro Preto, Chiquinho Xavier entregaram várias medalhas e placas alusivas ao evento para os presentes no palco montado. 

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Foram homenageados vários clubes de Belo Horizonte dentre eles o Clube do Mustang, o Clube do Fusca BH, o Clube do Dodge, Clube do Passat, Clube do Opala, Clube do Autos Antigos Rota Real e o Clube do Hot Rod.

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Ainda aos presidentes dos Clubes de Carros Antigos de Belo Horizonte, Conselheiro Lafaiete, Mariana, Ipatinga, Santa Bárbara, Nova Lima, Santa Cruz de Minas e Capim Branco e Ipatinga. As potentes motocicletas do Clube Tartarugas do Asfalto também estiveram presentes.

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Muitas presenças importantes do antigomobilismo de Minas Gerais. E o site Maxicar esteve presente para registrar. 

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Muitos dirigentes de clubes e proprietários de automóveis antigos presentes.

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O site Retroauto agradece o convite, a recepção e a premiação. Muito obrigado. 

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